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400 MM Four Roll Two Tandem unidirectionnel à laminage à froid pour les bandes d'acier au carbone de 3 mm d'épaisseur

  • 400 MM Four Roll Two Tandem Unidirectional Cold Rolling Mill For 3mm Thickness Carbon Steel Strips
  • 400 MM Four Roll Two Tandem Unidirectional Cold Rolling Mill For 3mm Thickness Carbon Steel Strips
Lieu d'origine La Chine
Numéro de modèle Le système CRM à deux postes de 400 mm
Quantité de commande min 1 série
Prix negotiated according to the specific technical proposal
Détails d'emballage palettes, boîtiers en bois, fixés à l'intérieur du conteneur par des fils d'acier et des sangles spé
Délai de livraison 30-90 jours ouvrables
Conditions de paiement T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement 1 à 10 ensembles par mois

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Détails sur le produit
Nom du produit Ø150×400/Ø380×400 4-Hi 2-Tandem laminage à froid N° de l'étagère 2 postes/tandem
Matériel bande d'acier au carbone non décapant Largeur du matériau 200 à 300 mm
Épaisseur d'entrée du matériau 10,8 à 3,0 mm Épaisseur de sortie du matériau 0.9-1,5 mm
Résistance au rendement Δs≤260 Mpa Vitesse de roulement Maximum 180 m/min.
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Description de produit

 

  • Description du produit

Modèle Ø150×400/Ø380×400 Four-High unidirectionnel à laminage à froid

Conçus pour le laminage à froid de précision debandes noires non décortiquées, recuitavec:

  • Largeur maximale:300 mm

  • Épaisseur maximale:3.0 mm (pré laminage)

  • Les cartes:2

Idéal pour un laminage secondaire efficace, ce robuste moulin à quatre hauteurs assure un contrôle d'épaisseur constant et une qualité de surface supérieure.Parfait pour les applications à bande étroite nécessitant des performances fiables.

400 MM Four Roll Two Tandem unidirectionnel à laminage à froid pour les bandes d'acier au carbone de 3 mm d'épaisseur 0

  • Caractéristiques clés et caractéristiques techniques

1. Des performances de roulement à haut rendement

  • Modèle: Ø150×400/Ø380×400 Four High Uni-Directionnel à laminage à froid

  • Compatibilité matérielleLes processusbandes noires non décortiquées, recuit(largeur ≤ 300 mm, épaisseur ≤ 3,0 mm) en2 passesavec une réduction totale de ≤ 50%.

  • ProduitsLes résultats:0Épaisseur de 0,9 ∼ 1,5 mmà partir de matières premières de 1,8 à 3,0 mm (résistance au rendement ≤ 260 MPa).

  • Vitesse: Vitesse maximale de roulement180 m/min· vitesse maximale d'enroulement200 m/min.

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2. Composants de base robustes

  • Rouleaux de travail: alliage de 9Cr2Mo, dureté HS90?? 92 (Ø140?? 150 mm × 400 mm).

  • Rouleaux de secours: alliage de 9Cr2Mo, dureté HS7075 (Ø350380 mm × 400 mm).

  • Force de roulement- Je ne sais pas.4,500 kN(capacité de conception).

  • Contrôle de la tension: Tensions d'enroulement jusqu'à30 kN(expansion hydraulique Ø490508 mm).

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3. ligne de production automatisée

  • Flux de processus:
    * Chargement → Décodage → Alimentation à deux rouleaux → Coiffure → Soudage TIG manuel → Centrage → F1/F2 Roulement → Degraissage → Mesure de l'épaisseur → Enroulement → Déchargement*

  • Systèmes auxiliaires clés:

    • La coupe hydraulique est de 1,5 à 3,5 mm × 350 mm.

    • Des rouleaux dégraissants (HRC50 ∼ 55 durcis).

    • à commande PLCLe modèle S7-300l'automatisation avec surveillance HMI.

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4Systèmes de puissance et de contrôle

  • Moteurs principaux: 2 foisMoteurs à courant continu de 280 kWPour les véhicules à moteur à combustion interne, la valeur de la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à:Moteur à bobine de 144 kW.

  • Système d'entraînementLe groupe SiemensDispositifs numériques à courant continu 6RA70pour le contrôle précis de la vitesse/tension.

  • Hydraulique/lubrification:

    • Station hydraulique (10 MPa, 60 L/min, propreté NAS9).

    • lubrification par huile (0,63 MPa, huile VG220).

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5Fourniture et soutien

  • Livraison:120 joursaprès commande.

  • Portée: Comprend les systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques (exclut la ligne de décapage, certains capteurs et les matériaux d'installation) et

  • Service après-vente: garantie d'un an, support de mise en service sur place et réponse aux défauts dans les 7 à 10 jours.

 

 

  • Paramètres techniques
Le numéro de modèle. Le système CRM à deux cordes de 400 mm
Matériel

bandes noires non décortiquées et recuit
Épaisseur du matériau (mm) 1.8 à 3.0
Largeur du matériau (mm) 200 à 300
Épaisseur de sortie (mm) 0.9-1.5
Pression de roulement (KN) 4500
Taille du rouleau de secours (mm) Φ350 × 400
Rouleau de travail (mm) Φ140 × 400
Résistant au moulin 2 sièges
Mode de conduite Par rouleau de travail
Moteur principal Moteur à courant continu
Réducteur Boîte de vitesses combinée
Décoiler (facultatif) Φ610 × 650
Retourneuse (en option) Φ508 × 750
Vitesse de roulement (m/min.) Maximum 180
Accumulateur Type de disque
Tensions de la remorque (KN) 30
Mode de mise à l'envers AGC mécanique ou hydraulique (selon les besoins)
Régulation de la vitesse en courant continu Des produits de la catégorie
Commande électrique Des produits de la catégorie

Note: Les spécifications ci-dessus sont uniquement à titre de référence.

 

  • Applications

LeMoulin à laminage à froid continu à deux tandems de 400 mmest adapté au traitement d'un large éventail de matériaux, y compris l'acier, l'aluminium, le cuivre et les alliages de cuivre, le nickel et les alliages de nickel, le titane et d'autres métaux non ferreux.Ces matériaux sont utilisés dans diverses industries telles que l'automobile, l'aérospatiale, la construction, l'électronique et la fabrication.

400 MM Four Roll Two Tandem unidirectionnel à laminage à froid pour les bandes d'acier au carbone de 3 mm d'épaisseur 1

 

  • Emballage et expédition

Emballage:

Toutes les parties duMoulin à laminage à froid à deux tandems de 400 mmsont fixés à l'intérieur du conteneur par des fils d'acier et des sangles spéciales en PET, afin de s'assurer que toutes les pièces ne bougent pas pendant le transport et d'éviter tout dommage à la machine et au conteneur.

 

Pour la navigation:

Fret maritime:LeMoulin à laminage à froid continu à deux tandems de 400 mmL'équipement est chargé en toute sécurité dans des conteneurs ou des racks plats, qui sont ensuite chargés sur des navires de cargaison.Ce mode est adapté au transport maritime sur de longues distances et peut accueillir un laminage continu plus grand et plus lourd.

Frais aériens:Lorsqu'il est nécessaire de livrer rapidement ou d'expédier un laminage à froid plus petit ou plus léger, le fret aérien peut être utilisé.Le fret aérien est généralement plus coûteux que le fret maritime, mais offre des temps de transit plus rapides.

400 MM Four Roll Two Tandem unidirectionnel à laminage à froid pour les bandes d'acier au carbone de 3 mm d'épaisseur 2

 

  • Questions fréquentes

Q1. Qu'est-ce qu'un laminage en continu?

Un laminage continu est un type de laminage métallique conçu pour la production en grande quantité et le traitement continu de bandes ou de bobines métalliques.

 

Q2. Quels matériaux peuvent être traités sur un laminage continu?

Les laminoirs continuels peuvent traiter un large éventail de matériaux, y compris l'acier, l'aluminium, le cuivre, le nickel, le titane et d'autres métaux non ferreux.

 

Q3. Comment fonctionne un laminage continu?

Les laminoirs à laminoir continu sont constitués de plusieurs supports disposés en tandem.les rouleaux réduisent progressivement l'épaisseur et augmentent la longueur du métal.

 

Le Q4.Quels systèmes de contrôle sont utilisés dans les laminoirs en continu?

Les laminoirs à laminage continu sont équipés de systèmes d'automatisation et de contrôle avancés qui surveillent et ajustent des paramètres tels que l'écart entre les laminoirs, la vitesse de laminage, la température et la tension.assurer des spécifications de laminage précises et maintenir la qualité du produit.

 

Le Q5.Les laminoirs continuels peuvent-ils produire des tailles et des formes différentes?

Oui, les laminoirs à laminage continu peuvent être ajustés pour produire des bandes ou des bobines métalliques d'épaisseurs, de largeurs et de formes différentes en modifiant les paramètres de laminage et en ajustant la configuration du moulin.

Étiquettes:

Moulin à laminage à froid en tandem

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